Ngày 4/7, Suzuki Việt Nam ra mắt Satria 2026 với hai phiên bản: Satria và Satria Pro, giá bán lần lượt 54,5 triệu đồng và 59 triệu đồng. Đây là mẫu hyper underbone duy nhất được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Bước sang phiên bản 2026, mẫu xe này vẫn giữ kiểu dáng tổng thể, nhưng thay đổi thiết kế dàn nhựa góc cạnh hơn và bổ sung hai cánh gió nhỏ hai bên.
Phiên bản Pro khác biệt hơn với đèn pha LED hình bầu dục cách điệu. Trong khi bản tiêu chuẩn vẫn giữ dáng đèn pha cũ, bóng halogen. Cả hai phiên bản đều sử dụng nắp động cơ màu xám mờ.
Hãng xe Nhật cũng nâng cấp tiện nghi trên mẫu xe này. Hộc chứa đồ phía trước dung tích 961ml có cơ chế mở một chạm mà không cần tắt máy. Hộc chứa đồ này khá nhỏ, phù hợp đựng các vật dụng như điện thoại, khẩu trang, găng tay, chìa khóa. Trên bản Pro, hộc chứa đồ tích hợp cổng sạc USB.
Bản Pro cũng nhỉnh hơn ở khả năng kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng Suzuki Ride Connect. Người dùng có thể cài đặt hiển thị thông báo cuộc gọi, thông tin điều hướng bản đồ trên màn hình điện tử của xe, đồng thời chủ động theo dõi tình trạng xe và quản lý các chức năng trên điện thoại.
Cùng với đó là hệ thống khóa thông minh (Smart Key) có tính năng tìm xe trong phạm vi 20m. Tuy nhiên, khi bấm nút tìm xe, chiếc xe chỉ phản ứng bằng cách chớp đèn xi-nhan, không phát tiếng kêu.
Cả hai phiên bản trang bị động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 18,1 mã lực tại 10.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp.
Xe có chiều dài 1.955mm, chỉ nặng 112kg với bản tiêu chuẩn và 115kg với bản Pro. Trọng lượng này thấp hơn Yamaha Exciter 155 (119kg) và Honda Winner R (124kg).
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ ly hợp (SCAS), giảm xóc trước cải tiến và tính năng chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước. Cả hai phiên bản vẫn trang bị màn hình LED tương tự đời cũ.
Màn ra mắt của Satria 2026 cũng đánh dấu sự trở lại của Suzuki Việt Nam ở mảng xe máy. Danh mục sản phẩm hiện có Satria 2026 và V-Storm 250SX.
Suzuki từng có dải sản phẩm xe máy phong phú tại Việt Nam, bao gồm xe số, xe tay ga, xe côn tay, và xe phân khối lớn, nhưng dần biến mất. Đến năm 2023, hãng khai tử đồng loạt gần như toàn bộ sản phẩm còn lại vì doanh số không khả quan.
Thời gian tới, Suzuki sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch trở lại với loạt xe máy mới. Trong đó, với kiểu dáng hyper underbone, Satria 2026 chắc chắn không đóng vai trò mũi nhọn doanh số bởi thị hiếu với xe côn tay đang có xu hướng giảm suốt nhiều năm nay.
