Việc Aerox E, phiên bản thuần điện của mẫu xe tay ga Aerox 155, ra mắt tại thị trường Ấn Độ đang gây chú ý. Aerox 155 là tên gọi khác của Yamaha NVX 155 đang phân phối ở Việt Nam. Tuy nhiên, liệu hãng có đưa bản điện về Việt Nam hay không vẫn còn là dấu hỏi, dù rằng hãng đã có danh mục sản phẩm xe máy điện tại đây.
Mẫu xe có giá quy đổi khoảng 77,3 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với mức 45,8 triệu đồng của EC-06, mẫu xe điện khác cũng vừa được Yamaha giới thiệu tại thị trường này.
Aerox E giữ gần như nguyên vẹn thiết kế và nhiều trang bị của Aerox 155. Hai mẫu xe sở hữu hàng loạt chi tiết giống nhau như chìa khóa thông minh, cụm đèn pha LED kép, đèn hậu LED, phần yếm xe tạo hình nhiều lớp và yên xe liền khối kiểu hai tầng.
Hệ thống khung gầm cũng tương đồng với phuộc trước dạng ống lồng, giảm xóc đôi phía sau, vành hợp kim 14 inch cùng phanh đĩa trước tích hợp ABS.
Điểm khác biệt của Aerox E nằm ở việc được trang bị đèn báo rẽ LED, phanh đĩa phía sau và bảng đồng hồ TFT kỹ thuật số hoàn toàn có khả năng kết nối ứng dụng. Thông qua đó, người dùng có thể theo dõi thông tin thời tiết, nhận thông báo, điều khiển nhạc và sử dụng tính năng dẫn đường. Mẫu xe điện cũng nặng hơn Aerox 155 khoảng 13kg.
Về vận hành, Yamaha Aerox E sử dụng mô-tơ điện cho công suất khoảng 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 48Nm, truyền động đến bánh sau thông qua dây cu-roa. Xe sử dụng hai bộ pin có thể tháo rời với tổng dung lượng 3kWh. Mỗi bộ pin có dung lượng 1,5kWh, được bố trí dưới yên và có thể tháo lắp để sạc một cách thuận tiện.
Theo công bố của Yamaha, Aerox E có phạm vi hoạt động tối đa 117km sau mỗi lần sạc đầy. Cổng sạc được bố trí trên thân xe, đồng thời hãng cũng trang bị một khoang riêng để chứa bộ sạc, giúp người dùng thuận tiện mang theo trong quá trình sử dụng.
Aerox E cung cấp ba chế độ lái gồm Eco, Standard và Power. Yamaha còn bổ sung chế độ Boost Mode, có thể kích hoạt bằng công tắc riêng trên cụm điều khiển. Khi kích hoạt chế độ này, xe sẽ giải phóng công suất tối đa trong một khoảng thời gian ngắn để hỗ trợ tăng tốc.
