Điều này đã được dự báo từ trước, nhưng giờ đây mới có thông tin chính thức: mẫu Honda Prologue bị khai tử.
Honda đã xác nhận việc này với trang CarBuzz, cho biết nhu cầu thị trường đối với xe điện đã thay đổi đáng kể trong 18 tháng qua. Prologue giờ đây cũng nối gót Acura ZDX, mẫu xe sử dụng nền tảng của GM và đã bị ngừng sản xuất vào năm ngoái.
Trả lời hãng tin Motor1, Honda xác nhận mẫu Prologue sẽ dừng lại ở phiên bản 2026. Xe sẽ tiếp tục được bán đến hết năm 2027 dựa trên lượng hàng tồn kho. Khách hàng mua Prologue sẽ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ đầy đủ thông qua mạng lưới đại lý của hãng, bao gồm dịch vụ, phụ tùng và bảo hành.
Với việc Prologue ngừng sản xuất, Honda không còn mẫu xe thuần điện nào trong danh mục sản phẩm tại Mỹ. Mẫu ZDX chạy điện đã dừng sản xuất vào năm 2025. Từ đó tới nay, Honda đã hủy bỏ một số dự án xe điện khác trước khi chúng được sản xuất.
Vào tháng 3, Acura xác nhận sẽ dừng phát triển mẫu crossover chạy điện RSX. Các mẫu concept 0 SUV và 0 Sedan mang tính tương lai của Honda, được trưng bày ở Tokyo (Nhật Bản) ở trạng thái gần như sẵn sàng cho sản xuất, cũng đã bị loại bỏ trước khi đến tay người tiêu dùng.
Thay vào đó, Honda đang đặt cược vào xe hybrid và những động cơ đốt hiệu quả hơn trong bối cảnh nhu cầu xe điện suy giảm ở Mỹ, đặc biệt sau khi ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD dành cho xe điện hết hiệu lực.
Vào tháng 5, hãng đã giới thiệu hai nguyên mẫu xe hybrid mới, dự kiến được thương mại hóa trong vòng hai năm tới. Honda có kế hoạch ra mắt 15 mẫu xe sử dụng hệ thống hybrid thế hệ mới trước tháng 3/2030.
Hệ thống truyền động hybrid mới dự kiến sẽ cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10% so với hệ thống hiện tại đã được giới thiệu từ năm 2023. Để hỗ trợ chiến lược đó, Honda sẽ đầu tư 4,4 nghìn tỷ yên (tương đương khoảng 28 tỷ USD theo tỷ giá hiện tại) để đưa các mẫu xe hybrid này ra thị trường trong vài năm tới.
Ở các thị trường khác, danh mục sản phẩm của Honda vẫn có xe thuần điện, với các mẫu như e:NS1 và e:NP1 tại Trung Quốc, cùng e:Ny1 tại châu Âu.
