Từ tháng 12/2025, Mazda Việt Nam đã nhận đặt cọc phiên bản mui mềm (Convertible) với hai tùy chọn số sàn và số tự động, nay hãng công bố thêm phiên bản mui cứng (RF – Retractable Fastback). Phiên bản mui mềm số sàn và số tự động đồng giá 1,339 tỷ đồng, riêng bản mui cứng số tự động có giá 1,439 tỷ đồng. Mức giá này rẻ hơn 20 triệu so với giá dự kiến 1,359 tỷ đồng được đồn đoán vào hồi tháng 2 năm nay. Thời gian giao xe dự kiến vào tháng 10 năm nay.
MX-5 là xe mui trần hai chỗ bán chạy nhất lịch sử với hơn 1 triệu xe đã bán ra từ 1989, đạt nhiều giải thưởng bởi thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, tỷ lệ phân bổ trọng lượng và công suất mang lại cảm giác lái vui vẻ. Điều quan trọng để tiếp cận số đông là MX-5 có mức giá phổ thông “vừa miếng” với số đông cho một chiếc xe thể thao. Việc Mazda Việt Nam quyết định phân phối mẫu thể thao hai cửa là một tín hiệu cho thấy hãng đang xoay chuyển mạnh sang một định nghĩa khác về thương hiệu, theo hướng cao cấp hơn.
Xe trải qua 4 thế hệ từ năm 1989, thế hệ thứ 4 mang thiết kế vừa cổ điển vừa hiện đại, các đường nét từ thế hệ trước được giữ lại, bổ sung thiết kế Kodo tạo vẻ mượt mà. Đầu xe trang bị đèn LED Projector thiết kế sắc sảo có công nghệ thích ứng. Phần đuôi và cụm đèn hậu đều mang thiết kế tròn trịa. Ở bản mui mềm khi đóng mui sẽ giúp xe trở nên gọn gàng, trong khi bản mui cứng có phần mái cố định kiểu Targa của Porsche.
Kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 3.915 x 1.735 x 1.240 mm, trục cơ sở 2.310 mm. Kích thước này nhỏ hơn các mẫu sedan hạng B và C tại Việt Nam. Xe trang bị hệ thống treo dạng tay đòn kép ở phía trước và đa liên kết ở phía sau. La-zăng kích thước 17 inch kết hợp phanh đĩa.
Khoang lái chỉ có hai chỗ, thiết kế đơn giản, nhỏ gọn nhưng tập trung vào người lái. Ghế chỉnh cơ bọc da Nappa có sưởi, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, màn hình LCD đa thông tin sau vô-lăng kích thước 4,6 inch, màn hình trung tâm 8,8 inch tích hợp Apple CarPlay không dây và Android Auto.
Tuy là xe thể thao nhỏ gọn nhưng MX-5 vẫn được trang bị loạt tính năng an toàn như 4 túi khí, phanh ABS, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát hành trình Cruise Control, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ phanh chủ động trước/sau, cảnh báo người lái nghỉ ngơi.
MX-5 trang bị động cơ Skyactiv-G 2 lít 4 xi-lanh, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, hệ dẫn động cầu sau, sức mạnh truyền tải thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,3 giây và đạt tốc độ tối đa 233 km/h. Xe sở hữu tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50, mang lại lợi thế khi triệt tiêu hiện tượng thiếu lái và thừa lái. Ngoài ra vì trọng lượng tập trung chủ yếu ở giữa, mang lại cảm giác “nhân mã nhất thể”, nghĩa là sự hòa hợp giữa người và xe.
Với mức giá 1,339 và 1,439 tỷ đồng, MX-5 không có đối thủ trực tiếp tại thị trường Việt Nam do phân khúc Roadster hai chỗ trước đây có giá từ 3 tỷ đồng như BMW Z4 hay MG Cyberster. Ngoài ra dù MX-5 chỉ phục vụ một số ít khách hàng đặc biệt nhưng mức giá chính hãng dễ tiếp cận hơn bởi trước đây đơn vị tư nhân từng nhập về một chiếc MX-5 bản RF đời 2022 độc nhất Việt Nam, mức giá lên tới 3,4 tỷ đồng.
Theo Thaco, thời gian đầu MX-5 nhận phải hồi tốt, khi lô hàng đầu tiên 80 chiếc đã bán hết, tiếp tục nhập thêm lô 40 chiếc. Lượng đơn đặt hàng hiện nay đã lên tới 300 xe, chủ yếu phiên bản số sàn.
Minh Quân
Nguồn: https://vnexpress.net/mazda-mx-5-roadster-mui-tran-vua-mieng-gia-tu-1-339-ty-dong-5088131.html
