Hyundai Tucson hybrid
Phiên bản hybrid của mẫu SUV cỡ C Hyundai Tucson đang được trưng bày tại một sự kiện ở Tràng Tiền Plaza, Hà Nội trong 2 ngày 18-19/7. Giá bán của phiên bản này vẫn chưa được Hyundai Thành Công (HTV) công bố.
Theo một số tư vấn bán hàng, Tucson Hybrid vẫn sẽ được sản xuất tại Việt Nam và giá dự kiến khoảng 1 tỷ đồng.
Về mặt thiết kế, Tucson Hybrid không có điểm khác biệt so với các bản còn lại của dòng SUV cỡ C này.
Hyundai Tucson Hybrid có kích thước dài x rộng x cao là 4.640 x 1.865 x 1.700mm, chiều dài cơ sở 2.755mm.
Theo công bố của Hyundai Thành Công, Tucson Hybrid được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp Smartstream G1.6 T-GDi và mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367Nm.
Một số tính năng đáng chú ý được trang bị cho dòng SUV hybrid này như: 8 loa Bose, hệ thống hỗ trợ lái thông minh e-motion, hệ thống phanh tái sinh tùy chọn 4 cấp độ, 3 chế độ lái và hệ thống an toàn chủ động Hyundai Smartsense.
Hiện tại, Hyundai Tucson xăng/dầu có giá bán lẻ đề xuất dao động 769-989 triệu đồng. Như vậy, so với các mẫu SUV hạng C bán tại Việt Nam, Tucson là một trong số sản phẩm có giá bán cao nhất.
Kết thúc 6 tháng đầu năm 2026, tại phân khúc SUV cỡ C, Mazda CX-5 (giá 699-970 triệu đồng) hiện là mẫu xe có doanh số cao nhất với 8.123 xe. Vị trí thứ 2 thuộc về VinFast VF 7 (703-807 triệu đồng) với 6.849 xe bán ra và vị trí thứ 3 thuộc về Ford Territory (739-875 triệu đồng) với doanh số 6.144 xe.
Hyundai Tucson xếp ở vị trí thứ 5 với 4.442 xe được bán ra. Trong nhiều tháng liên tiếp, dòng SUV hạng C này được HTV áp dụng các chương trình giảm giá bán, qua đó giúp doanh số tăng đáng kể.
Bên cạnh Tucson, HTV cũng giới thiệu tới người dùng thế hệ mới của dòng SUV cỡ E Palisade với tùy chọn động cơ hybrid.
Theo HTV, phiên bản hybrid của Palisade được trang bị hệ thống động cơ gồm động cơ xăng Smartstream G2.5 T-Gdi và mô-tơ điện, công suất 334 mã lực, mô-men xoắn 460Nm và hệ dẫn động HTRAC.
Jaecoo J5 HEV
Trong số các phiên bản của Jaecoo J5 dự kiến phân phối, bản HEV (hybrid tự sạc) nhiều khả năng sẽ nhận được sự quan tâm lớn hơn từ khách hàng Việt Nam.
Hệ truyền động hybrid có thể phù hợp với những người muốn trải nghiệm công nghệ điện hóa nhưng chưa sẵn sàng phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc.
Theo công bố của nhà sản xuất, trong giai đoạn mở bán, mức giá không vượt quá 569 triệu đồng đối với phiên bản J5 Premium, 629 triệu đồng cho phiên bản J5 SHS-H Premium và 699 triệu đồng cho cả hai phiên bản J5 SHS-H Flagship và J5 BEV Flagship.
Đây chưa phải giá bán chính thức của các phiên bản, hãng xe Trung Quốc cho biết mức giá cụ thể của từng phiên bản sẽ được công bố trong tháng 8.
Theo Omoda & Jaecoo Việt Nam, J5 có kích thước dài x rộng x cao là 4.380 x 1.860 x 1.650mm cùng chiều dài cơ sở 2.620mm. Phiên bản BEV có khoảng sáng gầm 184mm, phiên bản xăng và hybrid đạt 176mm. Xe sở hữu thiết kế hình hộp để tối ưu không gian sử dụng bên trong.
Phiên bản hybrid của Jaecoo J5 được trang bị tiêu chuẩn màn hình thông tin giải trí 13,2 inch, kiểm soát hành trình thích ứng, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 540 độ, kính cách âm 2 lớp, treo sau đa liên kết…
Jaecoo J5 HEV được trang bị hệ thống động cơ hybird gồm máy xăng 1.5L và mô-tơ điện, sản sinh công suất 221 mã lực, mô-men xoắn 295Nm, đi kèm hộp số vô cấp DHT.
Xe Nhật áp đảo trong phân khúc hybrid
Theo số liệu công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 6 tháng đầu năm 2026, doanh số xe hybrid đạt gần 10.900 xe, tăng 83% so với cùng kỳ năm trước.
Kết thúc tháng 6, 5 mẫu xe hybrid có doanh số cao nhất đều đến từ các hãng xe Nhật Bản. Toyota Corolla Cross xếp ở vị trí đầu tiên với 2.800 xe bán trong 6 tháng đầu năm, vị trí thứ 2 thuộc về Toyota Innova Cross với 2.511 xe, vị trí thứ 3 thuộc về Honda CR-V với 1.831 xe. 2 vị trí còn lại là Toyota Yaris Cross và Suzuki XL7 Hybrid.
Trong phân khúc xe phổ thông, Toyota đang là hãng bán nhiều xe hybrid nhất với 6 sản phẩm.
Doanh số của xe hybrid nói chung và của Toyota nói riêng ghi nhận mức tăng đáng kể trong năm 2026 đến từ xu hướng chuyển đổi xanh của khách hàng và việc được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe HEV (hybrid tự sạc) có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70%. Trước đó, chỉ các dòng xe PHEV (hybrid cắm sạc) được hưởng ưu đãi này.
Thuế tiêu thụ đặc biệt ảnh hưởng trực tiếp tới giá bán cũng như biểu giá tính thuế trước bạ của các dòng xe HEV, qua đó giúp người dùng tiết kiệm tới cả trăm triệu đồng so với trước đây. Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng đủ điều kiện hưởng ưu đãi này, mà cần đáp ứng một số quy chuẩn.
Sự xuất hiện của Tucson Hybrid và Jaecoo J5 HEV cho thấy cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe hybrid đang mở rộng ra ngoài các thương hiệu Nhật Bản vốn chiếm ưu thế trong nhiều năm.
