Những hình ảnh ghi nhận tại một trung tâm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội cho thấy Hyundai Palisade thế hệ mới nhiều khả năng đang trong quá trình hoàn tất các thủ tục, trước khi ra mắt tại Việt Nam. Sự xuất hiện của mẫu SUV cỡ lớn này cũng thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng.
Host Đăng Nguyễn của chương trình Trên Ghế đã tiến hành “mổ xẻ”, đánh giá sớm chiếc xe này dựa trên hình ảnh và những thông tin đã có, đối chiếu với thế hệ tiền nhiệm đang biểu thị trên thị trường để xem phiên bản mới có những nâng cấp gì.
Hiện tại, Palisade thế hệ cũ đang có mức giá xả kho tương đối rẻ, khoảng 1,5 tỉ đồng. Tuy nhiên ở phiên bản mới, với hàng loạt nâng cấp toàn diện từ ngoại thất, nội thất cho đến trang bị vận hành, dự kiến mức giá của Palisade sẽ tăng lên tương đối nhiều.
Nhiều thông tin đồn đoán trên mạng xã hội cho biết phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ 2.5L Hybrid có thể chạm mốc 2,1 tỉ đồng.
Hyundai Palisade mới sở hữu thiết kế tổng thể lột xác hoàn toàn so với thế hệ hiện hành. Trên Palisade 2026, ngôn ngữ thiết kế được làm tinh gọn, toát lên sự sang trọng và cao cấp.
“Khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe này, tôi nhận thấy nhiều đường nét gợi nhắc đến các mẫu xe hạng sang của Land Rover. Dù vậy, xe vẫn giữ được những nét đặc trưng của Hyundai”, host Đăng Nguyễn cho hay.
Thông số kích thước của xe cũng thay đổi đáng kể so với thế hệ cũ, cả về chiều dài, rộng, cao cũng như chiều dài cơ sở. Với việc gia tăng không gian và chiều dài trục cơ sở, khu vực khoang cabin hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm rộng rãi hơn.
“Ở thế hệ trước, tôi đã trải nghiệm và đánh giá hàng ghế thứ hai cũng như hàng ghế thứ ba ngồi tương đối ổn. Nhưng với sự nâng cấp ở phiên bản 2026, đây sẽ là một chiếc SUV thực sự rộng rãi, phục vụ tốt cho tệp khách hàng gia đình thường xuyên di chuyển với cấu hình 7 người”, host Đăng Nguyễn cho biết.
Khoảng sáng gầm của thế hệ mới đạt xấp xỉ 210mm, tăng một chút so với mức 203mm của thế hệ cũ. Sự thay đổi này cải thiện phần nào chiều cao, giúp xe di chuyển đa dụng hơn. Không chỉ trong đô thị, Palisade mới có thể dễ dàng xử lý ở những địa hình tương đối phức tạp.
“Dù vậy, tôi không khuyến khích sử dụng một chiếc xe khung gầm liền (unibody) cho các điều kiện off-road nặng, bởi đây không phải dòng xe sinh ra cho các địa hình quá khó khăn. Thay vào đó, Palisade thuần túy phục vụ cho các hoạt động gia đình, di chuyển đường trường trên những cung đường đẹp hơn”, host Đăng Nguyễn khuyến cáo.
Khoang cabin của Hyundai Palisade 2026 lập tức gây ấn tượng bằng cách thiết kế tinh chỉnh, đẹp mắt và tối giản hơn nhiều so với thế hệ cũ.
Điểm thay đổi đầu tiên là phần vô lăng với kiểu thiết kế đã bắt gặp trên các sản phẩm ra mắt gần đây của Hyundai như Tucson hay Santa Fe phiên bản mới.
Cụm màn hình đôi kích thước 12,3 inch với phần viền mỏng hơn, mang lại cảm giác cao cấp. Màn hình hiện được đặt thấp bên dưới mặt táp lô phẳng thay vì nhô lên như trước, giúp người lái có tầm nhìn thoáng đãng hơn. Sự thay đổi này mang đến cho Palisade hơi hướng tương lai.
Ở thế hệ cũ, khoang cabin được đánh giá là đẹp tại thời điểm ra mắt, nhưng đến năm 2026 đã có phần chưa được tân thời. Những nâng cấp trên phiên bản 2026 giúp nội thất xe hiện đại, đồng điệu với thiết kế ngoại thất.
Khu vực bệ tì tay trung tâm (yên ngựa) cũng được làm lại gọn gàng hơn. Thiết kế được đánh giá khá hay khi phần bệ trung tâm được làm nổi, tạo cảm giác như đang “bay”. Bên dưới vẫn có hốc để đồ, trong khi cần số được chuyển ra sau vô lăng để dễ dàng thao tác – tương tự cách bố trí trên Hyundai Tucson và Santa Fe mới.
Về mặt trang bị, mẫu xe Hàn Quốc này đáp ứng rất đầy đủ với màn hình hiển thị kính lái HUD, hệ thống âm thanh 14 loa Bose, ghế trước chỉnh điện tích hợp massage, ghế sau chỉnh điện, sạc không dây và điều hòa tự động 3 vùng. Nhìn chung, các trang bị trên xe Hàn luôn khiến người dùng hài lòng.
Điều đáng quan tâm lúc này là cách TC Motor sẽ phân bổ các trang bị này trên từng phiên bản như thế nào. Thông thường, Hyundai phân chia tương đối ít phiên bản, vì vậy việc sắp xếp các tùy chọn option sao cho phù hợp với từng đối tượng khách hàng và mức giá là yếu tố rất quan trọng.
Dự kiến, Hyundai Palisade 2026 sẽ có khoảng 3 phiên bản, tương ứng với các tùy chọn động cơ và vận hành. Xe có 2 tùy chọn động cơ gồm: 2.5L Turbo và 2.5L Turbo Hybrid.
Ở phiên bản cao cấp nhất, khối động cơ 2.5L Turbo Hybrid cho công suất lên tới 334 mã lực và mô men xoắn 460Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
So với Palisade phiên bản hiện hành, đây là một nâng cấp vô cùng quan trọng. Trên phiên bản cũ, sức mạnh động cơ chỉ dừng lại ở mức đủ dùng, xe đi êm ái nhưng thiếu sự mạnh mẽ trong các tình huống cần bứt tốc nhanh.
Ở phiên bản 2026, động cơ 2.5L Turbo Hybrid được kỳ vọng sẽ mang lại trải nghiệm vừa mạnh mẽ, vừa êm ái. Theo công bố từ nhà sản xuất, với khối động cơ này, Palisade có thể vận hành quãng đường lên tới gần 1.000km chỉ với một bình xăng đầy.
Ngoài ra ở bản 2026, người dùng sẽ phải tạm biệt tùy chọn động cơ dầu trên Palisade. Đây là sự chia tay tương đối đáng tiếc vì động cơ dầu của Hyundai vốn được nhiều khách hàng Việt Nam ưa chuộng.
Tuy nhiên xu hướng các sản phẩm mới của Hyundai đang dần loại bỏ động cơ dầu. Hiện tại chỉ còn duy nhất Hyundai Tucson giữ lại tùy chọn này, trong khi Santa Fe đã bỏ từ lâu.
Về trang bị an toàn, một mẫu SUV cỡ lớn như Palisade chắc chắn sẽ sở hữu gói an toàn chủ động Hyundai SmartSense. Điều khiến người dùng quan tâm là liệu tính năng này có được giữ lại trên các phiên bản thấp hay không. Theo truyền thống của các mẫu xe Hyundai do TC Motor phân phối, các tính năng an toàn chủ động thường ít khi xuất hiện trên bản tiêu chuẩn.
Host Đăng Nguyễn kỳ vọng nếu lược bớt tính năng an toàn và chỉ sử dụng động cơ xăng 2.5L Turbo, bản tiêu chuẩn có một mức giá dễ tiếp cận hơn, ít nhất là ngang bằng với giá Palisade hiện hành. Trong khi đó phiên bản cao cấp nhất bắt buộc phải hội tụ đầy đủ từ động cơ mạnh nhất, option phong phú nhất cho đến các tính năng an toàn tối tân nhất.
