Theo Thông tin Chính phủ, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã nhận được báo cáo và đề nghị hỗ trợ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) về việc đăng tải thông tin về Chương trình triệu hồi túi khí Takata trên các phương tiện truyền thông chính thức của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia.
Theo báo cáo của VAMA, chương trình triệu hồi túi khí Takata thuộc một trong những chiến dịch triệu hồi liên quan đến an toàn phương tiện có quy mô lớn nhất trên thế giới.
Theo thống kê, tại thị trường Việt Nam, tổng số xe thuộc diện triệu hồi là khoảng 137.000 chiếc. Đến nay, đã có hơn 86.000 chiếc được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ trên 60% tổng số xe bị ảnh hưởng.
Điều này có nghĩa là còn gần 51.000 ô tô tại Việt Nam vẫn chưa được triệu hồi, kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí.
Trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng, cụm bơm túi khí (do Takata cung cấp) có thể được sản xuất với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian.
Trong trường hợp xe bị tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn, dẫn đến nguy cơ cụm bơm khí bị nứt vỡ.
Nếu cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng xa, xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách khi xảy ra tai nạn.
Tại Việt Nam, các mẫu xe phổ biến thuộc diện ảnh hưởng gồm: Toyota Vios, Yaris, Altis (sản xuất 2004-2013), Ford Ranger (sản xuất 2003-2011), Ford Everest (sản xuất 2005-2013) và Honda CR-V, City, Civic, Accord (sản xuất 2008-2014).
Danh sách ô tô tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi vì túi khí TakataMẫu xeDòng xeNăm ảnh hưởngToyotaVios, Yaris, Altis, GX460 2004-2013 MitsubishiPajero, Zinger, Triton 2007-2015FordRanger2003-2011FordEverest2005-2013FordMondeo2008-2009Honda CR-V, City, Civic, Accord2008 – 2014Mercedes-Benz
C-Class (mã W204), GLK (mã X204)
08/2007-07/2015
Nhiều quốc gia đã ghi nhận các vụ tai nạn liên quan đến cụm bơm túi khí hành khách phía trước do Takata sản xuất, cho thấy mức độ nghiêm trọng của rủi ro mất an toàn tiềm ẩn và sự cần thiết của việc hoàn thành chương trình triệu hồi nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe của người sử dụng phương tiện.
Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang tích cực, liên tục triển khai chương trình kiểm tra và thay thế miễn phí túi khí Takata trên các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng. Việc kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí.
