Việc chuyển đổi ô tô chạy xăng thành xe điện thường được xem là chỉ dành cho người giàu, nhưng ngày càng có nhiều người đam mê chứng minh có thể thực hiện điều này với ngân sách hạn chế.
Việc chuyển đổi ô tô cũ sang xe thuần điện giờ đây trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết nhờ những bộ linh kiện có sẵn, có thể kết hợp với nhau chỉ bằng một chút tinh chỉnh.
Dĩ nhiên vẫn có những công ty chuyên cung cấp dịch vụ chuyển đổi cao cấp, với mức giá lên tới hàng trăm nghìn, thậm chí hàng triệu USD. Tuy nhiên, ngày càng nhiều người chơi xe chọn giải pháp tiết kiệm hơn khi sở hữu một chiếc xe cũ có chi phí sửa chữa quá cao, khiến họ cân nhắc phương án chuyển đổi nó thành xe chạy điện.
Đó cũng là lựa chọn của YouTuber có tên Life of Troy với chiếc Suzuki Jimny đời 1996 của mình. Ông nhập khẩu chiếc xe này từ Indonesia vào năm ngoái và đến dịp Giáng sinh, gioăng quy lát của động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.0L bị hỏng.
Đó là lần thứ hai xảy ra sự cố như vậy kể từ khi ông sở hữu chiếc xe, khiến việc giữ lại nó trở nên phiền phức hơn là mang lại niềm vui. Nhưng khi đó, ý tưởng chuyển đổi nó thành xe điện xuất hiện khá bất ngờ. Chỉ sau 5 ngày làm việc và chi dưới 5.000 USD, chiếc Jimny đã vận hành trở lại bằng động cơ điện.
Chủ xe cho biết, đây không phải là một bản độ cầu kỳ. Ông chỉ cần một chiếc xe để chạy tốc độ thấp trong đô thị, và bản chuyển đổi này đáp ứng tốt nhu cầu đó.
Động cơ xăng nguyên bản 1.0L sản sinh khoảng 45 mã lực – con số khá khiêm tốn. Sau khi tháo bỏ động cơ, ông Troy lắp trực tiếp mô-tơ điện một chiều 72V của hãng D&D Motor vào hộp số sàn 5 cấp nguyên bản thông qua một tấm chuyển đổi.
Mô-tơ này chỉ tạo ra công suất 9 mã lực, nhưng bù lại có mô-men xoắn đạt khoảng 88Nm, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị. Giá bán của mô-tơ cũng rất phải chăng, chỉ khoảng 929 USD (tương đương 25 triệu đồng).
Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị bộ điều khiển dòng điện 500A có giá 815 USD (21,5 triệu đồng), cùng một bộ chuyển đổi điện áp DC-DC mua trên eBay.
Nguồn điện do bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 105Ah cung cấp. Đây là bộ pin vốn được thiết kế cho xe golf, đặt ở phía sau, đúng vị trí bình xăng cũ, cho xe phạm vi di chuyển thực tế khoảng 32-48km sau mỗi lần sạc đầy.
Giá của bộ pin vào khoảng 1.900 USD (50 triệu đồng) và theo chủ xe, đây hiện là yếu tố duy nhất khiến chiếc xe chưa thực sự tiện dụng. Chủ xe lưu ý rằng hoàn toàn có thể nâng cấp bằng cách lắp bộ pin có dung lượng lớn hơn.
Việc sạc pin được thực hiện thông qua ổ điện dân dụng 120V, với thời gian sạc đầy khoảng 5 giờ.
Sau khi chuyển đổi, chiếc Jimny không còn bàn đạp côn, nhưng toàn bộ các cấp số vẫn được giữ nguyên. Do xe nguyên bản không sử dụng hệ thống trợ lực phanh chân không nên việc chuyển đổi cũng đơn giản hơn, không cần lắp thêm bơm chân không.
Ông Troy cho biết chiếc xe có thể đạt tốc độ khoảng 80km/h, không chênh lệch quá nhiều so với tốc độ tối đa công bố của phiên bản động cơ xăng.
Đây là một trong những dự án chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện khá thực tế và hợp lý. Khi chủ xe chia sẻ câu chuyện trên mạng xã hội, không ít người xem cho biết họ đã từng bước thực hiện những dự án tương tự với xe ATV hoặc xe golf cũ và nhận thấy các phương tiện này trở nên hữu dụng hơn đáng kể so với trước.
