Xe gầm cao cỡ B tăng mạnh doanh số nửa đầu 2026
Sau 6 tháng đầu 2026, tổng doanh số các mẫu VF 6, Yaris Cross, Xforce… đạt hơn 40.700 xe, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tiếp tục giữ vai trò của một trong những phân khúc có nhu cầu cao hàng đầu thị trường, phần lớn các mẫu CUV cỡ B đều tăng trưởng mạnh doanh số ở nửa đầu 2026, trừ Honda HR-V và Mazda CX-3. Không ít cái tên của phân khúc này hiện là sản phẩm chủ lực của các hãng.
Tổng doanh số toàn phân khúc sau 6 tháng qua đạt 40.798 xe, tăng 43,2% so với cùng kỳ 2025. Đóng góp lớn nhất vào mức tăng trưởng này là hai cái tên: VinFast VF 6 và Kia Seltos với mức tăng lần lượt 64,2% và 73,9%.
Mẫu xe VinFast tăng hơn gấp rưỡi lượng bán, từ mức 8.552 xe ở nửa đầu 2025 lên hơn 14.000 xe ở cùng kỳ 2026. Đáp ứng đa dạng nhu cầu, vừa sử dụng cá nhân vừa chạy dịch vụ, doanh số VF 6 thống trị phân khúc. Khoảng cách gần 6.000 xe tạo ra với đối thủ xếp sau – Toyota Yaris Cross (trung bình 1.357 xe/tháng) đủ cho thấy ưu thế áp đảo này.
Với Kia Seltos, dù doanh số xếp thứ 5, cách xa nhóm đầu nhưng mức tăng trưởng cao nhất phân khúc cũng là điều tích cực. Đơn vị phân phối – Thaco – giảm giá bán lẻ, đưa giá Seltos về mức thấp nhất từ khi phân phối đến nay (549-689 triệu đồng) là nguyên nhân chính cho sức hút cải thiện của mẫu xe này.
Bộ đôi xe Nhật gồm Yaris Cross và Mitsubishi Xforce vẫn duy trì nhịp độ tăng trưởng đều đặn trong hai năm gần đây và thống trị doanh số mảng xe chạy xăng, hybrid. Sản phẩm Toyota đang chiếm ưu thế với khoảng cách tạo ra với Xforce khoảng hơn 1.800 xe nhờ các chương trình khuyến mãi duy trì liên tục. Trong khi với Xforce, nguồn cung không đều ở một số tháng dẫn đến kết quả chưa như kỳ vọng.
Hyundai Creta cũng cải thiện doanh số so với nửa đầu 2025 nhưng không bằng các đối thủ nhóm đầu. Lợi thế về giá từng thuộc về Creta hay Seltos giờ đây không còn khi các mẫu xe Nhật hay gần đây xe Trung Quốc cũng chạy đua tương tự.
HR-V và CX-3 tiếp tục nối dài xu hướng giảm doanh số ở nửa đầu 2026. Mẫu xe Honda sở hữu nhiều ưu điểm về vận hành nhưng giá cao, lượng bán giảm 3,1% so với nửa đầu 2025. Còn CX-3 nhiều năm qua gần như chỉ đóng vai trò thêm thắt lựa chọn ở phân khúc, doanh số ở nửa đầu 2026 giảm đến 62,5% so với cùng kỳ 2025.
Nhóm CUV cỡ B nửa sau 2026 tại Việt Nam thêm phần sôi động khi có thêm các tân binh như GAC GS3 Emzoom, Jaecoo J5.
Phạm Trung
Nguồn: https://vnexpress.net/xe-gam-cao-co-b-tang-manh-doanh-so-nua-dau-2026-5097746.html
