Công ty Honda Việt Nam vừa mở bán mẫu xe máy điện Honda UC3, đồng thời triển khai hệ thống Trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) tại các thành phố lớn.
Giá bán thuộc nhóm cao cấp
Xe máy điện UC3 có hai phiên bản, giá niêm yết lần lượt là 80 triệu đồng và 81,4 triệu đồng (đã gồm VAT 10%). Hiện mẫu xe này đang được áp dụng mức giá 56,5-57,9 triệu đồng theo một chương trình ưu đãi của hãng. Thời điểm kết thúc chương trình chưa được công bố.
Sau khi áp dụng chương trình ưu đãi, UC3 có giá bán tương đương một số mẫu xe tay ga chạy xăng như Honda Sh mode 125 (từ 58 triệu đồng) hay Honda Air Blade 160 (khoảng 58 triệu đồng). Trong khi đó, phiên bản cao nhất của xe máy điện Dat Bike Quantum S1 có giá khoảng 50 triệu đồng.
Có thể thấy, trong danh mục xe máy điện của Honda tại Việt Nam, Icon e: thuộc phân khúc phổ thông với mức giá phù hợp nhóm học sinh, sinh viên, còn CUV e: và UC3 được định giá ở phân khúc cao hơn.
So với mặt bằng giá của phần lớn xe máy điện trên thị trường, phổ biến trong khoảng 20-40 triệu đồng, UC3 có giá bán cao hơn đáng kể. Đổi lại, mẫu xe này được trang bị nhiều tính năng và công nghệ hơn so với các dòng xe điện phổ thông.
Có thể sử dụng trạm sạc
UC3 là dòng xe máy điện đầu tiên của Honda Việt Nam có thể sử dụng trụ sạc được đặt tại các HEAD (đại lý bán xe Honda).
Theo công bố của hãng xe máy Nhật Bản, trụ sạc của Honda sử dụng công nghệ CHAdeMo với công suất 1.200w/đầu sạc.
Để sử dụng được tính năng này, người dùng cần đăng ký dịch vụ phí sạc pin được hãng xe Nhật Bản áp dụng ở mức 7.020 VNĐ/điểm sạc.
Ở thời điểm hiện tại, hệ thống trạm sạc cho xe máy điện của Honda chưa được phủ rộng rãi trên phạm vi toàn quốc. Theo Honda, hãng xe đánh giá thực tế nhu cầu của khách hàng để phát triển thêm số lượng các trạm sạc công cộng.
Bên cạnh việc sử dụng trụ sạc công cộng, khi mua UC3, người dùng được tặng kèm một sạc cầm tay để có thể tiếp nhiên liệu cho xe tại nhà. Trang bị này được đánh giá là tiện dụng hơn CUV e: (phải sạc qua dock).
Honda UC3 được trang bị những gì?
Một số trang bị trên UC3 gồm hệ thống đèn LED trước/sau, chìa khóa thông minh (smartkey), màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối Honda RoadSync (dẫn đường và nghe gọi), hệ thống phanh CBS, phanh tái sinh và ba chế độ lái.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe sử dụng mô-tơ điện có công suất 6kW, tốc độ tối đa 82km/h, tương đương một số mẫu xe tay ga động cơ 160cc.
So với Dat Bike Quantum S1, UC3 có công suất thấp hơn (6kW so với 7kW) và tốc độ tối đa cũng thấp hơn (82km/h so với 100km/h).
UC3 sử dụng pin LFP dung lượng 3,174kWh, được bố trí dưới sàn để chân. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể sạc từ 0% lên 100% trong khoảng 4 giờ bằng sạc nhanh; thời gian sạc từ 20% lên 80% khoảng 2 giờ. Với sạc chậm, thời gian sạc đầy pin hơn 8 giờ.
So với Icon e: và CUV e:, UC3 có thiết kế và kích thước lớn hơn.
Theo công bố của nhà sản xuất, UC3 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.931 x 700 x 1.112mm, chiều cao yên 779mm. Các thông số này gần tương đương Honda PCX 160 (1.936 x 742 x 1.123mm).
Trên CUV e:, Honda bố trí hai bộ pin trong cốp để phục vụ phương án đổi pin. Thiết kế này khiến mẫu xe không có khoang chứa đồ dưới yên.
Trong khi đó, UC3 đặt bộ pin dưới sàn để chân, nhờ đó vẫn có khoang chứa đồ dưới yên với dung tích 26 lít.
Honda hiện mới mở rộng danh mục xe máy điện tại Việt Nam với số lượng sản phẩm chưa nhiều. So với nhiều mẫu xe điện của VinFast, Yadea và Dat Bike, UC3 có giá bán cao hơn.
