Maserati Grecale vừa được mở rộng dải sản phẩm tại Bắc Mỹ với phiên bản Modena V6 hoàn toàn mới. Điểm đáng chú ý nhất là khối động cơ Nettuno V6 vốn chỉ xuất hiện trên siêu xe MC20 và biến thể hiệu suất cao Grecale Trofeo nay đã được đưa xuống một phiên bản dễ tiếp cận hơn.
Grecale được định vị là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ của Maserati, hướng đến sự cân bằng giữa tính thực dụng và trải nghiệm lái thể thao. Với phiên bản Modena V6 mới, hãng xe Ý tiếp tục mở rộng lựa chọn cho nhóm khách hàng muốn sở hữu động cơ Nettuno nhưng không cần đến cấu hình mạnh nhất của Trofeo.
Mẫu xe sử dụng động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.0L, phát triển từ nền tảng Nettuno nổi tiếng của Maserati. Khối động cơ này ứng dụng công nghệ buồng đốt phụ (pre-chamber) lấy cảm hứng từ xe đua Công thức 1.
So với Grecale Trofeo có công suất tối đa 530 mã lực, phiên bản Modena V6 được tinh chỉnh xuống mức 385 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Maserati cho biết việc điều chỉnh này nhằm tối ưu khả năng vận hành trong điều kiện sử dụng hằng ngày, đồng thời vẫn duy trì đặc trưng của động cơ 6 xy lanh.
Theo công bố của hãng, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 96km/h trong khoảng 5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 257,5km/h.
Trang bị tiêu chuẩn trên Grecale Modena V6 bao gồm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, hộp số tự động ZF 8 cấp, vi sai chống trượt điện tử, hệ thống treo khí nén thích ứng cùng hệ thống xả thể thao điều khiển van điện tử.
Về thiết kế, mẫu SUV này được trang bị bộ mâm hợp kim 21inch, nội thất bọc da cao cấp, các chi tiết ốp gỗ Radica và hệ thống âm thanh Sonus Faber 14 loa.
Hiện Maserati chưa công bố kế hoạch phân phối Grecale Modena V6 tại các thị trường ngoài Bắc Mỹ. Tuy nhiên khả năng mẫu xe này được đưa về Việt Nam trong tương lai không phải là điều quá bất ngờ khi nhiều phiên bản khác của dòng Grecale đã được phân phối chính hãng.
Nếu xuất hiện tại Việt Nam, Grecale Modena V6 sẽ bổ sung thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng yêu thích động cơ dung tích lớn và trải nghiệm lái mang đậm chất thể thao. Mẫu xe cũng có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản hiệu năng cao của những mẫu SUV hạng sang như Porsche Macan hay BMW X3.
Tuy nhiên việc sử dụng động cơ 3.0L đồng nghĩa với việc mẫu xe này sẽ chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn đáng kể so với các phiên bản động cơ dung tích nhỏ. Đây là yếu tố có thể khiến giá bán thực tế tại Việt Nam tăng mạnh nếu được nhập khẩu chính hãng.
Trong khi đó, các phiên bản Grecale đang phân phối tại Việt Nam gồm GT và Modena đều sử dụng động cơ 2.0L Mild-Hybrid, cho công suất lần lượt 300 và 330 mã lực. Nhờ dung tích xy lanh nhỏ hơn, các phiên bản này được hưởng lợi thế đáng kể về thuế, qua đó giúp giá bán cạnh tranh hơn trên thị trường.
Vì vậy ngay cả khi Grecale Modena V6 được đưa về Việt Nam trong tương lai, các phiên bản 2.0L Mild-Hybrid nhiều khả năng vẫn sẽ đóng vai trò chủ lực nhờ sự cân bằng giữa hiệu năng, chi phí sở hữu và khả năng tiếp cận của khách hàng.
Nguồn: https://tuoitre.vn/maserati-grecale-modena-v6-ra-mat-co-the-ve-viet-nam-20260616141323253.htm
